隨著我國對城市生活垃圾處理日益重視，我國生活垃圾轉運系統也在逐步發展壯大；城市生活垃圾轉運技術將朝著高壓縮比、大容量、轉運集裝箱、更嚴格的環境保護、更優美的建筑景觀和大面積綠化配套的發展方向發展，相對于其他的垃圾中轉站設備來說，分體水平直壓式垃圾壓縮機壓縮設備擁有更大的垃圾處理量（垂直式垃圾中轉站每天處理100噸左右，水平式垃圾中轉站每天的垃圾處理量在40-80噸左右，），因此現在更多的客戶選擇分體水平直壓式垃圾壓縮機壓縮設備。

分體水平直壓式垃圾壓縮機壓縮設備主要由翻料斗、壓縮機頭、動力控制單元、箱體、鎖緊機構、尾門組成，可設一機一箱或一機多箱，垃圾壓縮機和箱體可分離；根據不同的上料方式，產品分為壓縮機側部上料和壓縮機后部上料等多種結構，單機日處理量可達50~300噸，適合大型垃圾中轉站。

1、翻料斗：垃圾的裝填容器 3-4 m?，可將翻料斗內的垃圾傾倒入壓縮腔的機構；

2、壓縮機頭：由動力單元（PLC 自動控制）、“W”型壓縮頭和裝填腔組成，將料斗送入的松散垃圾壓入垃圾箱內；

3、動力控制單元：動力及控制系統，驅動壓縮頭將垃圾壓入箱體；

4、箱體：垃圾容器，集裝壓縮垃圾；

5、鎖緊機構：采用液壓連桿機構鎖緊固定后門；

6、尾門：垃圾箱體后蓋，密封箱體內垃圾或打開后傾卸垃圾。

垃圾壓縮裝置與垃圾集裝箱對接

勾臂式垃圾車回站后將空的垃圾集裝箱放置在移箱平臺軌道上，移位機構左移或右移，將壓縮裝置移到與空集裝箱對接的位置上，打開推拉箱的鉤子，推拉箱機構自動將集裝箱與壓縮主機拉近，液壓抱爪自動鎖緊集裝箱，閘門提升機構自動將集裝箱閘門提起。

收集垃圾傾倒在壓縮設備內

垃圾收集車進入中轉站后，向靠近作業車間垃圾進料口一側的門，對準提料斗慢慢挺穩，當車輛停穩后，開始向提料斗內卸料；

提料斗作為一個大容量的垃圾投料裝置，垃圾在提料斗中通過舉升機構連續不斷地進入上料斗，上料斗正對著壓縮腔，垃圾通過上料斗進入壓縮腔內，提高壓縮作業連續不間斷進行，設備處理高效。

舉升機構投料：垃圾收集車將垃圾傾倒在料斗中后，舉升機構將料斗中的垃圾提升投入到壓縮腔內，料斗平穩放下，垃圾收集車可再次進行垃圾傾倒。

垃圾進行壓縮處理

垃圾進入壓縮腔后，啟動壓縮機，壓縮推頭將壓縮腔內的垃圾壓入垃圾集裝箱內，壓縮推頭將連續循環運行，直至垃圾壓縮腔中垃圾數量不足時，垃圾壓縮設備停止運行，等待下一次工作。

垃圾集裝箱裝滿后，藍色指示燈亮起，啟動壓縮程序，推頭將自動加大壓縮力，將垃圾進一步壓實，PLC控制壓頭進行如下程序壓縮：壓縮頭將運動到密封位置；壓縮頭將繼續向前運動，并在該位置停留一段時間后壓縮垃圾；閘門下落到推頭上方，濾掉推頭上方的垃圾；壓縮頭回到密封位置；閘門將落下來“斬斷”垃圾；壓縮頭上的垃圾將被提升閘門推到壓縮頭的前面的垃圾箱體內；壓縮頭將再壓縮幾次，每提升閘門都將“斬斷”切口處的垃圾，從而提高垃圾箱體后門的密閉；接著提升閘門將向下落到壓縮頭上面；壓縮頭回到密封位置；提升閘門關閉到位。

該程序執行可有效提高垃圾箱分離時，不會在垃圾箱后門上形成夾雜、掛拖現象；壓縮機作業全過程在封閉狀態下進行，垃圾無敞口時間，不會發生垃圾散落情況。

垃圾集裝箱轉運和垃圾傾倒

垃圾集裝箱內的垃圾被壓縮滿以后，松開抱箱裝置，勾臂車和箱體對接，將裝滿垃圾的集裝箱運往垃圾處理場，另一個空置的集裝箱通過移箱機構繼續與垃圾壓縮裝置對接；卸完垃圾后的空箱拉回垃圾轉運站，準備進入下一個工作流程。